‍О чём говорит применение новых авиабомб в зоне СВО: разбор «Военной хроники»

🔺В конце мая появились первые отчётливые кадры применения перспективных универсальных межвидовых планирующих боеприпасов (УМПБ) Д-30СН с узлов подвески модернизированных Су-34НВО. Сейчас наиболее интенсивно они применяются на Харьковском направлении для поражения тыловой командно-штабной инфраструктуры, складов БК, а также железнодорожных узлов ВСУ.

Что известно об этих авиабомбах?

Несмотря на небольшую массу боевой части (всего 250 кг, что позволяет применять УМПБ из реактивных систем залпового огня калибра 300 мм), аэродинамическая компоновка боеприпаса гораздо лучше, чем у авиабомб с УМПК.

Обтекаемая головная часть и интегральная компоновка планера (без отдельной угловатой конструкции с высоким аэродинамическим сопротивлением) увеличивают его несущие качества и уменьшают аэродинамическое сопротивление.

Благодаря этому дальность планирования при сбросе с высот 12+ км может достигать 120 км, не уступая американскому аналогу — планирующей бомбе GBU-39/B SDB (Small Dimeter Bomb). У УМПК дальность планирования составляет в среднем от 45 до 65 км. Более чем двукратный рост дальности сброса достигается, помимо прочего, и оснащением боеприпаса реактивным (вероятно, импульсным) двигателем.

Из-за отсутствия металлических крыльев прямоугольной формы УМПБ в разы менее заметна по сравнению с бомбами ФАБ-500-М54/M55 (оценочно 0,05 кв. м против 0,3 кв. м у УМПК).

А это значит, что дальность обнаружения Д-30СН УМПБ РЛС украинской армии примерно в 2—2,5 раза меньше, чем бомб УМПК.

Ещё одним преимуществом является унификация УМПБ по 300-мм калибру с боекомплектом систем залпового огня «Смерч» и «Торнадо-С». Совместимость с этими системами позволяет применять УМПБ в качестве планирующих боевых ступеней реактивных снарядов 9М528 и 9М542.

В этой версии разгоняемые до 4—4,5 тыс. км/ч и забрасываемые на высоту до 20 км боеприпасы УМПБ способны планировать на дистанцию до 200 км.

Система наведения у боеприпасов Д-30СН УМПБ классическая и построена на базе инерциально-навигационного блока и ГЛОНАСС-/GPS-приёмников с высокой помехозащищённостью.